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Alle Teilnehmer die an den offiziellen GPA-Wertungsläufen der Master-, Open- oder Club-Class teilnehmen werden nach Ihren Ergebnissen und Ihrer Wertungsklasse in einer Rangliste geführt.
Trotz der unterschiedliche Ranglisten die sich durch die jeweilige Leitungs- und Wertungsklasse unterscheiden gibt es drei grundlegende Ranglisten:
Die erste Rangliste ist die Ergebnisliste eines einzelnen Rennen. Hierzu werden von jedem Fahrer, inkl. der Gastfahrer die für ein anderes Land fahren, die Anzahl der gefahrenen Runden und die Reihenfolge des Zieldurchlaufes erfasst.
Damit ein gestarteter Fahrer überhaupt in die Wertung eines Rennen gelangt, muß er den kompletten Regatta-Kurs, ohne eine Wendemarke auszulassen, mindestens einmal absolviert haben. Dies bedeutet dass er mindestens zweimal die Ziellinie passiert haben muss und somit auch zweimal an den Zählern vorbei gefahren ist. (1. Vorbeifahrt = Beginn der ersten Runde / 2. Vorbeifahrt = Beendigung der ersten Runde und Beginn der zweiten Runde)
Nach dem Rennen erfolgt eine Auswertung der erfassten Runden, Zieldurchläufe sowie eventuell vergebener Strafpunkte. Wird das Rennen nach abgelaufener Renndauer abgewunken, ist der erste abgewunkene Fahrer der die Ziellinie pasiert hat, nicht unbedingt die meisten Runden gefahren.
Der Fahrer der beim Rennen die meisten Runden gefahren ist erhält 0 Punkte. Alle nachfolgenden Fahrer erhalten eine Punktanzahl, die Ihrer Plazierung entspricht. (2 Punkte für den Zweiten, 3 Punkte für den Dritten usw. ) Bei identischer Rundenanzahl zählt zusätzlich die Reihenfolge der Zieldurchfahrt.
Nicht gewertete Fahrer, z.B. gemeldete aber nicht gestartete Fahrer, Fahrer mit weniger als einer Runde oder disqualifizierte Fahrer erhalten eine Punktzahl, die der Anzahl der gemeldeten Fahrer plus einem Punkt entspricht.
Beispiel:
| Zieldurchfahrt | Fahrer | gefahrene Runden |
| 1 | Fahrer A | 10 Runden |
| 2 | Fahrer B | 11 Runden |
| 3 | Fahrer C | 10 Runden |
| 4 | Fahrer D | 12 Runden |
| 0 | Fahrer E | 0 Runden |
Nach einer Auswertung würden sich folgende Punkte und Plazierungen ergeben:
| Platzierung | Fahrer | Punktanzahl |
| 1 | Fahrer D | 0 |
| 2 | Fahrer B | 2 |
| 3 | Fahrer A | 3 |
| 4 | Fahrer C | 4 |
| 5 | Fahrer E | 6 |
Die erreichten Punkte jedes Einzelrennen sind von Bedeutung, da sie in die Wertung des entsprechenden Laufes sowie, mit Ausnahme der ausländischen Gastfahrer, in die aktuelle Gesamtrangliste zur deutschen Meisterschaft fließen.
Als zweites gibt es die Rangliste eines Laufes. Sie bildet das Ergebnis aller zum jeweiligem Lauf gehörenden Einzelrennen. Hierzu wird von jedem Fahrer der sich zum Lauf gemeldet hat, ganz gleich ob er nun gestartet ist oder nicht, die erreichte Punktzahl aus den Einzelrennen addiert. Dies gilt auch für Gastfahrer die für ein anderes Land fahren.
Bei der Master und Open-Class werden die Fahrer zusätzlich nach ihrer Wertungsklasse (Damen, Herren, Junioren und Kiddy´s) eingestuft. Faktisch enstehen somit für den Lauf mehrere Ranglisten...für jede Wertungsklasse eine eigene. Einzige Ausnahme bildet die Club-Class, in der es keine Wertungsklassen gibt.
Sieger jeder Wertungsklasse ist der Fahrer mit den wenigsten Gesamtpunkten. Alle nachfolgenden Plätze ergeben sich durch den jeweiligen Fahrer mit der nächst höheren Punktzahl. Haben Fahrer eine identische Gesamtpunktzahl zählen hier die besseren Einzelergebnisse.
Zwei Faktoren können die Rangfolge der Fahrer jedoch noch beeinflussen. Durch erhaltene Strafpunkte kann sich das Ergebnis des betreffenden Fahrers so stark verschlechten dass er mehrer Plätze nach unten rutscht. Kommt ein sogenannter Streicher zur Geltung, wird von jedem Teilnehmer das schlechteste Einzelergebnis bei der Auswertung des Laufes nicht berücksichtigt...es wird gestrichen.
Die Rangliste eines Laufes ist in der Regel nur für den betreffenden Lauf interessant und dient letztlich nur dazu, die Plazierungen der Fahrer für jede Wertungsklasse zu ermitteln. Für die Rangliste zur deutschen Meisterschaft ist sie bedeutungslos da hier nur die Ergenisse der Einzelrennen relevant sind.
Die für die meisten Teilnehmer interessantesten Ranglisten sind die zur deutschen Meisterschaft. Sie zeigen die jeweils aktuellen Plazierungen aller deutschen GPA-Fahrer an, die sich innerhalb der Saison für die Teilnahme in der Master-, Open- oder Club-Class angemeldet haben. Ausländische Gastfahrer und deutsche Fahrer die für ein anderes Land fahren werden hier nicht berücksichtigt.
Faktisch gibt es für die deutsche Meisterschaft insgesamt sieben Ranglisten, die sich nach Leistungs- und Wertungsklassen unterscheiden:
| Nr. | Leistungsklasse | Wertungsklasse |
| 1. | Master-Class | Damen |
| 2. | Master-Class | Herren |
| 3. | Open-Class | Damen |
| 4. | Open-Class | Herren |
| 5. | Open-Class | Junioren |
| 6. | Open-Class | Kiddys |
| 7. | Club-Class | keine |
Die Ergebnisse der einzelnen Ranglisten bestehen aus der Addition der Punkte inkl. eventueller Strafpunkte, welche die jeweiligen Fahrer in den Einzelrennen
erreichten.
Hat ein Fahrer in der Saison nicht gewertete Einzelrennen, so erhält er für diese Rennen eine Punktzahl, die der Anzahl aller während der Saison gemeldeten Fahrer plus einem Punkt entspricht. Dies führt gerade in der Open- oder Club-Class dazu, dass diese Punktzahl im Laufe der Saison steigt, da sich während der Saison auch Fahrer melden die nur an einem Lauf teilnehmen aber für die ganze Saison als Teilnehmer gelten.
Werden während der Saison in einer Leistunsklasse Streicher eingefahren, so werden bei allen Fahrern die jeweils höchsten Einzelpunkte (= schlechteste Einzelergebnisse) gestrichen.
Beispiel einer Rangliste basierend auf vier Einzelrennen:
| Platz | Fahrer | R1 | R2 | R3 | R4 | Pkt. 1 | SP | Ges. Pkt. |
| 1 | A | 0 | 2 | 2 | 0 | 4 | 0 | 4 |
| 2 | B | 2 | 0 (+1) | 0 | 2 | 4 | 1 | 5 |
| 3 | C | 3 | 4 | 4 | 4 | 15 | 0 | 15 |
Erklärung:
Fahrer A und B haben jeweils 2x das Rennen gewonnen und sind auch jeweils 2x Zweiter geworden. Durch den Strafpunkt im zweitem Rennen hat Fahrer B jedoch insgesamt einen Punkt mehr und ist dadurch in der Gesamtwertung auf den zweiten Platz.
Fahrer C hat nur an dem ersten Rennen teilgenommen und ist bei den anderen Rennen nicht gestartet. Für die nicht teilgenommenen Rennen erhält er daher eine Punktzahl die aller Teilnehmer (in diesem Fall drei) plus eins entspricht.
Würden jetzt noch weitere Rennen folgen, bei dem sich noch ein weiterer Teilnehmer melden würde erhöhen sich die bisherigen vier auf fünf Punkte usw. Dabei ist es egal ob der weitere Fahrer auch tatsächlich starten würde oder nicht. Seine ordentliche Meldung zur Teilnahme genügt um als Teilnehmer für die Saison zu gelten.